“新基建是现代化基础设施体系的重要组成部分，是推动全社会数字转型、智能升级、融合创新的基础性、公共性设施，推动经济社会高质量发展的重要支撑。”国家发改委高技术司副司长张志华在会上表示，“十年来，我国新基建已取得初步成效，总体体现在三个‘加快’。”信息基础设施加快升级。从网络设施看，过去十年，我国已建成光纤长度增长约2.7倍，移动通信从“4G并跑”到“5G引领”，实现“县县通5G、村村通宽带”。从算力设施看，人工智能基础设施加快布局，数据中心规模达到590万标准机架，全国一体化大数据中心体系加快构建。从空间设施看，已初步建成卫星遥感、卫星通信广播、 北斗导航定位三大系统构成的国家民用空间基础设施体系，具备连续稳定的业务服务能力。融合基础设施加快布局，智慧设施正在进入千行百业。交通领域，立体智能交通体系加速构建，无人码头、自动驾驶等交通运输新形态不断涌现，90%以上机场实现“无纸化”便捷出行；能源领域，智慧能源(600869)调度系统、智能巡检系统等大幅提升了能源供应效率和安全保障水平；电子商务、远程医疗、线上教育等民生设施加速构建，为经济社会发展和民生改善注入了新的动力和活力。创新基础设施加快优化。一方面，我国已经建成体系较为完备的重大科技基础设施，布局建设的77个国家重大科技基础设施中，32个已建成运行，部分设施迈入全球第一方阵。另一方面，我国不断加快创新能力建设，巩固企业创新主体地位，在重点领域布局建设了200多家国家工程研究中心、1600多家国家级企业技术中心和一批国家产业创新中心，技术开发设施体系不断完善。

如前所述，区别于以铁路、公路、机场、桥梁等交通为主的、已相对完善的传统基建，新基建更加注重数字化、智能化等硬核科技，而在这些领域，中国未来还有巨大的发展空间。从政策层面便可看出，在近期接连发布的稳经济政策中，无论政策性开发性金融工具还是设备改造升级贷款贴息，都将新型基础设施建设作为其中重要的支持领域。“推动新基建数字化升级仍然是其未来发展的主要方向。”北京社科院研究员、中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏分析称，“首先，传统的基础设施，包括传统的互联网基础设施，在数字化年代需要进一步转型升级，提升数字化水平，赋予其新的智慧功能。其次，新基建作为数字技术的具体应用场景与孵化土壤，应持续推动相关新技术的基础研发。最后，新基建还需进一步的投资拉动。”专注于航海新基建的青岛儒海船舶工程有限公司，便是基础设施数字化升